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巴黎人集团网站:李亮的快递送货点的门总是热闹的

时间:2021/10/15 7:22:02  作者:  来源:  浏览:1  评论:0
内容摘要:这是县里商人“委托”的生意。“我们去了趟日喀则,‘搬运货物’赚了很多钱。”李亮说,由于冈巴县地理位置偏远,该县的一些商店都位于市区。订货数量少,供应商不愿发货。店主只能通过李亮这样的“货物搬运工”把货物带回来。对于县级分支运营商来说,无论市县之间包裹的数量如何,车辆的时间和油耗将保持不变。因此,他们经常想办法提高单向的...

这是县里商人“委托”的生意。“我们去了趟日喀则,‘搬运货物’赚了很多钱。”李亮说,由于冈巴县地理位置偏远,该县的一些商店都位于市区。订货数量少,供应商不愿发货。店主只能通过李亮这样的“货物搬运工”把货物带回来。

对于县级分支运营商来说,无论市县之间包裹的数量如何,车辆的时间和油耗将保持不变。因此,他们经常想办法提高单向的效率和盈利能力。如今,像李亮这样的“车夫”还有很多。在他们的卡车上,不仅有来自快递公司的包裹,也有县城商店“托运”的货物。最大限度地利用线路是他们降低成本和增加收入的关键。

快递网点已成为线下的“流量门户”

每天中午和晚上,李亮的快递送货点的门总是热闹的。在一个人口超过1万的县城,每天有100多人来取包裹。“很多都是有消费能力的年轻人。”李亮说。

这是他在开快件店之前想到的生意。两年多以前,李亮开了一家面馆,出售加工面条和其他面条。隔壁店作为合同下的速递店,李亮心中有个计划:“速递店的人数也可以刺激面馆的销量。”

果然,在一天结束的时候,人们成群结队地来取包裹。“每个人都在我的店里买了一些面条,然后带回来。面馆的生意改善了很多。”李亮说。


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